A etapa da Fórmula 1600 em Interlagos apresentou dois roteiros complementares, combinando disputa direta na pista, intervenção da direção de prova e uma corrida final decidida em ritmo e estratégia. Entre sábado e domingo, a categoria revelou protagonistas diferentes na classificação geral e nas divisões, reforçando o equilíbrio do grid.
A Corrida 1 começou com tensão ainda antes do apagar das luzes. Oscar Moraes saltou à frente, mas a queima de largada acabou se tornando determinante no resultado final. Na pista, o confronto com Marcel Fachini foi imediato, com trocas de liderança já nas primeiras voltas, enquanto João Pedro Morato também se inseria na disputa pela ponta.
Com o andamento da prova, o pelotão se reorganizou em diferentes blocos. Lucas Monteiro avançou e passou a integrar o grupo principal, enquanto Alexandre Bonilha se consolidava entre os primeiros colocados. Mais atrás, disputas intensas envolviam nomes como Gabriel Souza, Igor Costa e André Colen, refletindo o equilíbrio ao longo de todo o grid.
A liderança seguiu indefinida até os momentos finais. Fachini assumiu a ponta no “S” do Senna, mas Moraes respondeu utilizando o vácuo na reta oposta. A alternância persistiu até a bandeirada, com os dois cruzando praticamente juntos.
A decisão, no entanto, veio após a prova. Com a penalização de 20 segundos aplicada a Oscar Moraes pela queima de largada, Marcel Fachini foi confirmado como vencedor geral e também da divisão Super. Alexandre Bonilha herdou a segunda posição na classificação geral e garantiu a vitória na Master, enquanto Lucas Monteiro completou o pódio geral. Pela divisão Light, o destaque ficou com Otávio Almeida, melhor colocado entre os competidores da categoria.
No domingo, a Corrida 2 apresentou uma dinâmica diferente. Partindo da pole, Marcel Fachini sustentou a liderança nas voltas iniciais, mas rapidamente passou a ser pressionado por Lucas Monteiro, que assumiu a ponta ao aproveitar o vácuo na reta principal.
A disputa ganhou intensidade quando João Pedro Morato se juntou ao duelo, formando um momento de três carros lado a lado que reorganizou completamente a frente da corrida. A partir daí, as posições passaram a se alternar com frequência, enquanto Oscar Moraes avançava desde o meio do pelotão para retornar à disputa direta.
Otávio Almeida, mantendo consistência desde o início, passou a crescer na corrida até se posicionar entre os líderes. Ao mesmo tempo, o pelotão intermediário seguia em constante movimentação, com disputas envolvendo Guilherme Oliva, Gabriel Souza e Léo Tafner — este último em recuperação após dificuldades na largada.
A intervenção do safety car no meio da prova foi determinante ao eliminar a vantagem construída por Lucas Monteiro. Na relargada, o cenário mudou novamente: Otávio Almeida executou a manobra que o colocou na liderança e passou a controlar a corrida até o final.
Com ritmo consistente, o piloto sustentou a posição até a bandeirada, garantindo a vitória geral e também na divisão Light. Lucas Monteiro terminou em segundo e foi o vencedor da divisão Super, enquanto Oscar Moraes completou o pódio geral. João Pedro Morato fechou em quarto, e Marcel Fachini, mesmo enfrentando perda de rendimento ao longo da prova, terminou na quinta posição e ainda registrou a melhor volta da corrida.
Na divisão Light, além da vitória de Otávio, Guilherme Oliva e Léo Tafner completaram os principais destaques. Pela Master, Igor Costa foi o melhor classificado entre os pilotos que completaram a prova integralmente, assegurando a vitória na divisão.
Ao final de uma etapa marcada por alternância de protagonistas e disputas distribuídas por todo o grid, Interlagos reafirma o nível competitivo da Fórmula 1600, com equilíbrio entre as divisões e decisões construídas tanto na pista quanto nos detalhes regulamentares.
Após a corrida de domingo, Marcel Fachini avaliou: “Tivemos um problema mecânico que não tirou a gente da prova, mas tirou potência do carro. Mesmo assim conseguimos nos manter na disputa e buscar o melhor resultado possível.”
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