Maximilian Guenther, vencedor do E-Prix de Jeddah, em 2025, manteve o bom ritmo no Circuito de Corniche, sendo o mais rápido no primeiro Treino Livre (TL1) do fim de semana.
O piloto alemão da DS PENSKE marcou o melhor tempo em 1min15s714, seguido de perto por Pascal Wehrlein (Porsche), em segundo, e Jake Dennis (Andretti), em terceiro. Edoardo Mortara foi o quarto colocado pela Mahindra Racing, com Mitch Evans completando os cinco primeiros, pela Jaguar TCS Racing.
As condições do TL1 também são muito representativas das condições para a corrida de amanhã, com a largada às 20h05, horário local (14h05 de Brasília).
Também houve alguns momentos tensos na pista, com acidentes sendo um problema comum neste percurso de pouco mais de 3 km, incluindo o quase contato entre o atual campeão mundial Oliver Rowland (Nissan) e Taylor Barnard (DS PENSKE) nos momentos finais.
Como foi o TL1
A sessão começou às 20h, horário local, com quase todo o grid indo para a pista, com apenas Lucas di Grassi, da Lola Yamaha ABT, aguardando para praticar o PIT BOOST. No fim da sessão, o brasileiro anotou o 19º tempo, com 1min17s182.
Felipe Drugovich, da Andretti Formula E, se saiu melhor, registrando o 14º tempo ao final da sessão, com 1min16s209.
Houve preocupação inicial com Taylor Barnard, da DS Penske, que reclamou pelo rádio que algo não estava certo com seu carro. "Quando saio das curvas dianteiras para a esquerda, inicialmente o equilíbrio parece bom, mas quanto maior a velocidade, mais subesterço sinto", disse o britânico, que conquistou sua primeira Julius Baer Pole Position aqui em 2025.
Na metade da sessão, todos os pilotos tinham registrado seus tempos, mas Nico Müller, da Porsche, se destacou com 1min16s261. Pepe Martí e Dan Ticktum surgiam logo atrás com a equipe CUPRA KIRO.
Faltando pouco menos de 10 minutos para o fim, Norman Nato liderava a tabela de tempos pela Nissan, com Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), vencedor da corrida em Miami, em segundo lugar.
Martí quase se envolveu em um acidente com Jean-Éric Vergne no final da sessão, com o piloto espanhol atrapalhando o bicampeão nas últimas voltas do circuito. O estreante se desculpou imediatamente, mas o incidente foi registrado pelos comissários. Oliver Rowland e Taylor Barnard também tiveram um desentendimento nos momentos finais da sessão de 40 minutos.
Acompanhe o resultado completo do TL1 neste link: https://fiaformulae.com/en/results?season=8088703b-96c1-410d-a48b-77fca322334f&race=65d83024-e5f9-4ced-a3e1-2f4f1e81ddd0&tab=free%20practice%201
Como assistir ao E-Prix de Jeddah
No Brasil, a transmissão fica a cargo de Band/Band Sports e Grande Prêmio, em 13 e 14 de fevereiro:
Treino Livre 2: Sexta-feira, 13 de fevereiro, 07h30 de Brasília (13h30, hora local);
Classificação: Sexta-feira, 13 de fevereiro, 09h40 de Brasília (15h40, hora local);
Corrida – Etapa 4: Sexta-feira, 13 de fevereiro, 14h05 de Brasília (20h05, hora local).
Treino Livre 3: Sábado, 14 de fevereiro, 07h30 de Brasília (13h30, hora local);
Classificação: Sábado, 14 de fevereiro, 09h40 de Brasília (15h40, hora local);
Corrida – Etapa 5: Sábado, 14h05 de Brasília (20h05, hora local).
As Evo Sessions terão transmissão ao vivo no YouTube da Fórmula E, no dia 15 de fevereiro.
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Sobre a Fórmula E
O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E é conhecido como a próxima evolução do automobilismo. Como a primeira competição totalmente elétrica do mundo, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E funciona como um "laboratório vivo de alta velocidade, onde inovação e adrenalina se encontram.
O campeonato atingiu a marca de 150 corridas e serve como um importante campo de testes para os principais fabricantes automotivos do mundo — incluindo Porsche, Jaguar, Nissan, Stellantis, Mahindra e Lola Cars — para inovar e refinar as tecnologias de veículos elétricos (EV) que definirão a mobilidade urbana do futuro.
Por trás desse desempenho está um profundo compromisso com o impacto. A Fórmula E é uma empresa certificada pela B Corp — o primeiro e único esporte do mundo a obter essa certificação —, refletindo sua dedicação a altos padrões de transparência social e ambiental. É também o único esporte do mundo a ser Net Zero Carbon desde sua criação, se tornando recentemente o primeiro a obter a certificação BSI Net Zero Pathway, estabelecendo uma nova referência global para ações climáticas baseadas em ciência.
Como um desafiante progressista no cenário esportivo, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E é definido por sua competição imprevisível, disputada roda a roda. Em 11 temporadas, o campeonato coroou 10 campeões diferentes, provando ter um dos títulos mais competitivos e abertos do esporte de nível mundial. Tendo compromisso com a acessibilidade e um grid de pilotos e fabricantes de primeiro nível, o campeonato continua a reescrever as regras do esporte de elite, envolvendo uma nova geração que valoriza a ambição proposital e a ação destemida.
Sobre a ABB:
A ABB é líder global em tecnologia de eletrificação e automação, possibilitando um futuro mais sustentável e eficiente em termos de recursos. Ao conectar seu conhecimento em engenharia e digitalização, a ABB ajuda as indústrias a operarem com alto desempenho, tornando-se mais eficientes, produtivas e sustentáveis para terem um desempenho superior. Na ABB, chamamos isso de “Engineered to Outrun” (Projetado Para Superar). A empresa tem mais de 140 anos de história e cerca de 110.000 funcionários em todo o mundo. As ações da ABB são listadas na SIX Swiss Exchange (ABBN) e na Nasdaq Stockholm (ABB).
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