A implantação da Linha 17-Ouro chegou à reta final com 95% de conclusão das obras civis e os trabalhos concentrados no acabamento das oito estações para a abertura da linha em março deste ano.
Retomada em setembro de 2023, a obra da Linha 17 avançou de forma significativa e agora a instalação de placas de comunicação visual e sinalização, de equipamentos de acessibilidade e controle de acesso (catracas), além de paisagismo nas áreas externas são as atividades mais vistas no canteiro das estações que ocupam toda a Avenida Roberto Marinho, parte da Washington Luís e Marginal Pinheiros.
As estações Morumbi, Vereador José Diniz, Aeroporto de Congonhas e Campo Belo estão com 99%, 99%, 97% e 98% de avanço das obras, respectivamente. Todas essas e as demais quatro estações também já contam com escadas rolantes e elevadores.
Paralelamente à obra, há os trabalhos para a disponibilização dos trens, instalação e comissionamento (testes e obtenção dos certificados de segurança), que são feitos em para garantir o início da operação no primeiro trimestre. Ao todo, oito dos 14 trens da linha já chegaram ao Pátio Água Espraiada.
A Linha 17 será responsável por conectar o aeroporto de Congonhas – com um túnel de ligação direta sob a avenida Washington Luís – às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás, oferecendo também mais praticidade e rapidez para milhares de passageiros que circulam diariamente pela região sul de São Paulo.
A linha também facilitará o acesso a regiões como Pinheiros, Santo Amaro, Moema, Osasco, além da avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini, fortalecendo também a mobilidade entre importantes polos geradores de empregos.
Quando pronta em seu trecho prioritário, do Aeroporto de Congonhas a Morumbi, a linha terá 6,7 km de extensão com oito estações, um pátio de manutenção, 14 trens e previsão de transportar quase 100 mil pessoas por dia.
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