Em ação estratégica para enfrentar um dos principais desafios de mobilidade urbana da cidade, a Prefeitura de São Bernardo, sob gestão de Marcelo Lima, deu início oficial à construção do Viaduto Estaiado do Paço Municipal, na região central. A ordem de serviço foi assinada nesta quarta-feira (1º/4), em um evento que contou com a participação dos trabalhadores da obra, secretários municipais, vereadores e da sociedade civil.
A obra do Viaduto Estaiado representa uma das maiores intervenções viárias da história de São Bernardo e do Grande ABC, compreendendo um amplo pacote de requalificação viária, drenagem e reorganização do sistema de trânsito na região central, com o objetivo de melhorar a fluidez viária e preparar a cidade para o crescimento urbano dos próximos anos.
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O viaduto será realizado em parceria com o Governo do Estado e contará com investimento total de R$ 230 milhões, sendo R$ 50 milhões provenientes da gestão estadual e R$ 180 milhões sob responsabilidade do município, por meio de financiamento do CAF (Corporação Andina de Fomento - Banco de Desenvolvimento da América Latina).
"É hora de olhar para frente e pensar a cidade que queremos para o futuro. São Bernardo é uma cidade que cresceu muito, mas a mobilidade não acompanhou esse desenvolvimento ao longo dos anos. Esse é um problema antigo, que não se resolve da noite para o dia. É preciso ter coragem para começar a enfrentar esse desafio. E nós tivemos coragem de começar essa transformação. Essa é uma das maiores obras de mobilidade da história de São Bernardo e de todo o Grande ABC, uma obra estruturante que vai melhorar o trânsito, preparar a cidade para o futuro e melhorar a qualidade de vida da população", destacou o prefeito Marcelo Lima.
OBRA MODERNA - O projeto prevê a construção de um viaduto estaiado com 350 metros de extensão, sustentado por apenas um pilar central, modelo moderno de engenharia viária. O equipamento funcionará em sentido único, fazendo a ligação direta entre a Avenida Lucas Nogueira Garcez e a Avenida Pereira Barreto, dois dos principais corredores viários da cidade.
A expectativa é de que a intervenção reduza em até 40% o volume de veículos no entorno do Paço Municipal, melhorando significativamente o trânsito na região central.
Além da construção do viaduto, o projeto contempla a readequação completa do sistema viário do entorno, com reorganização de acessos, cruzamentos e circulação viária, promovendo melhorias estruturais na mobilidade urbana.
O secretário municipal de Transporte, Mobilidade e Infraestrutura, Francisco Carone, ressaltou que a obra vai reorganizar o sistema viário da região central. "Essa obra não resolve apenas um ponto específico, ela reorganiza o sistema viário no entorno do Paço, criando uma nova ligação entre a Avenida Lucas Nogueira Garcez e a Avenida Pereira Barreto. O objetivo é reduzir cerca de 40% do volume de veículos na região central, o que deve melhorar – e muito - o trânsito e a mobilidade no Centro", salientou.
PACOTE DE AÇÕES
As obras são executadas pelo Consórcio Viário do Paço Municipal de SBC, com prazo total de execução estimado em até 24 meses. O pacote de intervenções inclui ainda obras importantes de infraestrutura urbana, como microdrenagem na região central e no Jardim do Mar, com limpeza e adequação de galerias pluviais, além de recapeamento asfáltico em vias estratégicas, como Marechal Deodoro, Faria Lima, Jurubatuba, Pereira Barreto e Vergueiro.
Como parte das etapas iniciais das obras, também está previsto o fechamento do estacionamento do Paço Municipal a partir de 3 de abril, medida necessária para o avanço das intervenções.
Morador de São Bernardo há 73 anos, Lauro Gilmar frisou a importância da obra para o município e para as futuras gerações do município. "É um orgulho ver uma obra desse tamanho acontecendo na nossa cidade. Em tão pouco tempo a gente vê muitas realizações acontecendo, e isso mostra planejamento, equipe preparada e organização para fazer a cidade avançar. É uma obra importante, que vai melhorar o trânsito e deixar um legado para o futuro de São Bernardo", apontou.
FONTE/CRÉDITOS: Marcos Xavier
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